2024年11月27日，顺丰控股股份有限公司在香港合并往复通盘限公司主板挂牌上市，成为国内快递物流行业首家“A+H”上市企业。由此，顺丰迈入海外化发展新阶段。
得手上市，是顺丰长期支撑立异驱动发展计策结出的硕果。公司以数字化、智能化为中枢捏手，不竭进步物流就业才略与水平，构建起涵盖物流供应全链条、全场景的全栈式奢睿物流网，发展成为群众第四大概括物流就业提供商。2024年前三季度，顺丰贸易收入达2069亿元，同比增长9.44%；净利润达76亿元，同比增长21.59%。
18少女夯实数字化基底
对顺丰而言，走上数字化发展谈路是一起必选题。“数字化转型非作念不可，领先来自于顺丰里面发展需求。”顺丰旗下顺丰科技有限公司首席市集官唐恺告诉记者，跟着顺丰业务快速增长，东谈主力密集型、汇注密集型和资源密集型三伟业务特质日趋突显。当今，顺丰领有几十万名职工、超8.6万辆干支线货车、3.7万个网点与面客点。要将这些错杂身分、资源全部协同起来，仅靠东谈主力是不成的，需要利用数字化、智能化料理技巧，完结从业务接洽、资源调配到末端实施无缝聚会，以此进步料理质效。
若何鼓吹数字化转型？“环节在于冲破‘端到端’之间的数据壁垒。”唐恺说，顺丰觉得，要围绕“东谈主、车、货、场”四大环节身分，推动物流各身手、各节点完结数据化，并以数据为基础，完结超大限制料理能效进步。为此，顺丰配置了顺丰科技有限公司，以科技立异为捏手，整合盘活集团业务各身手数据，买通数据指点渠谈，加速鼓吹数智化进度。
“咱们充分期骗大数据、东谈主工智能、物联网等时期，建立起系统平台。”唐恺先容，平台可采集并整合订单料理系统、仓储料理系统、运输料理系统等各类业务系统数据，以及物流开拓、运输车辆、快递员手持末端脱手状态、位置信息等链路数据，由此完结各部门数据线上分享、物流全链路信息互通。
为了满足快速增长的业务需求，顺丰应时推出电子面单，完结寄件东谈主、收件东谈主、货色等信息快速采集和自动录入，包裹在揽收、分拣、运输、派送等各个身手概况快速流转和精确匹配，推动物流运作的收尾和自动化水平灵验提高。
“全面实施数字化转型升级，是顺丰得以走上限制化快速发展谈路的遑急基石。”唐恺说，顺丰不竭加大时期研发力度，当今研发东谈主员罕有千东谈主，肯求专利超4000项，助力快递包裹越“跑”越快。
完结智能化突破
在快速发展中，顺丰意志到，仅罕有字化转型是不够的，东京热官网还需要智能化升级。“一直以来，‘时效开心’是咱们业务拓展的亮点与中枢地方。这不仅条目咱们各业务身手高效对接与流转，还需要能在极短时辰内支吾处理各类突发或然景况。”唐恺说，在全面完结“端到端”数字化的基础上，顺丰入部属手鼓吹智能化升级，探索举座物流汇注接洽、改革与资源匹配的完结旅途。
在物流末端配送中，高效、精确的动态舆图才略至关遑急，亦然顺丰实施智能化升级的第一步。“2024年上半年，顺丰件量达62.4亿票。濒临如斯宏大限制的末端配送需求，咱们的舆图要有更精确的地址剖析才略和匹配才略。任何一个弄脏的地址，齐会导致配送延误。”唐恺说，为此，顺丰推出工业级高缜密电子舆图，与末端配送员的手持开拓及时联通，能动态及时网罗、更新数据信息，为配送员提供最优智能调度与旅途接洽等就业，连接优化、裁汰“临了一公里”配送时辰。
若何以更精确的业务决策，进步物流能效，完结可连接降本增效，是耐久困扰物流行业的贫困之一。唐恺告诉记者：“物流运输链条纷乱，每一项决策齐是牵一发而动全身，毫不可盲目实施。这需要咱们先行利用智能化时期技巧进行决策合感性考据，然后再实施。”
通过连接开展时期攻关，顺丰推出自主研发的物流数字孪生系统，搭建起一个外形、内在机理组成、作为容颜均与委果世界高度一样的数字孪生体，可勾搭施行业务所需，快速完结对分拣方针、物流汇注接洽等决策的可行性和灵验性考据，提供数据量化评估指引，全面进步资源利用与匹配收尾。当今，该系统已在顺丰70多个中转场部署应用，实践场合产能最高可进步20%。
在推动智能化升级向物发配送末端蔓延的同期，顺丰还将智能化触角进取拓展至供应链运营全经由。
“事实上，对物流供应链行业而言，收尾与资本问题主要集会在前端供应链身手，亟待举座性、结构性优化。其中，进步仓储库存盘活率是环节之举。”唐恺告诉记者，顺丰推出了全场景、全可视、一站式奢睿供应链惩办决策“丰智云”系列居品，为“东谈主、车、货、场”四身分协同运作提供数据因循，基于大数据分析和机器学习算法完结精确资源调度，并通过建立供应链协同平台，完结四身分在供应链各身手及时信息分享和业务无缝对接。当今，“丰智云”系列居品已为数千家企业提供了高效供应链就业。
成绩于各项智能化时期应用的突破，顺丰的业务板块不竭拓展，建立起从近场到远场的多圈层居品就业矩阵，酿成涵盖生鲜、酒水、赛事保险等在内的多场景物流供应链惩办决策，为企业发展按下“加速键”。2024年上半年，顺丰在汽车、家居家电、工业制造等行业的物流收入同比增长卓越20%。
探索无东谈主供应链
“物流供应链边界翌日一定会走向‘无东谈主化’。”唐恺说，大模子时期快速崛起，为物流供应链效力升级与优化带来全新可能性，也成为探索无东谈主供应链的一条新旅途。
2024年，顺丰在业内率先推出自主研发的“丰知”物流决策大模子和“丰语”物流垂直边界谎话语模子。其中，“丰知”构建了多模态多圭臬多通谈需求预测模子，概况更精确捕捉市集需求变化、销售数据、发展趋势等多方面信息源，为企业分娩方针安排、库存料理优化、采购决策制定等提供全面决策带领。“丰语”可平凡应用于市集营销、客服、收派等业务板块中，助力公司降本增收、进步客户体验。
“基于大模子的需求预测，概况大幅进步后续供应链的协同收尾。”唐恺先容，比如，在咖啡店料理中，一项新品的上架需要概括琢磨促销策略、糜费者继承度及对既有居品销量的潜在影响。通过应用“丰知”，快速分析商品间的互有联系性和市集动态变化，新品预测准确率可进步约8%。
与此同期，以无东谈主车和无东谈主机为代表的无东谈主物发配送模式，成为顺丰进步末端配送质效的遑急发展认识。
近日，一批无东谈主驾驶快递车在山东青岛顺丰古田路业务部崇拜上线，搭载了360度感应开拓和高清录像头，概况及时检测周围环境，确保行驶安全。青岛顺丰营运负责东谈主姜鹏说：“每辆无东谈主车预测每天可完成4趟至6趟送达任务，配送快递量可达600件至1000件，接驳资本可斥责60％。”
丰翼科技（深圳）有限公司是顺丰旗下专注于末端配送物流无东谈主机研发和运营的企业。“无东谈主机能平凡适用于‘急’‘难’‘险’‘贵’运输场景，完成东谈主力难以完成的配送任务。”丰翼科技政务总监陈孝辉先容，公司已在粤港澳大湾区完结大限制常态化运营，业务掩盖医疗、救急、电力、水利等多个边界。适度2024年10月底，公司在寰宇累计通达近600条航路，飞行100余万架次。
为进一步进步配送收尾，顺丰还合并深圳市地铁集团推出寰宇首个轨谈物流驿站，打造“空中无东谈主机+大地驿站+地下无东谈主车+地铁”无缝连络的空铁轨联运汇注。在该汇注中，空中无东谈主机将包裹快速送达轨谈物流环节，以减少大地交通压力，可从通俗50%集货时长；大地驿站贯串无东谈主机起降任务，并提供现场寄件等就业；地下无东谈主车在地铁站内完结全程自动化装卸；地铁在非岑岭时段利用闲置运力承担大运量运输使命，建立了高效、绿色、低碳的物流运输体系。
“凭借矢志不渝的时期立异勾引 直男，顺丰构建起数字化供应链生态，实施物流汇注全身手数字化耕作。在此基础上，无东谈主化、AI、数字孪生等前沿时期边界的探索与应用，将灵验保险顺丰翌日时期竞争力。”顺丰副总裁、首席信息官耿艳坤暗示，公司将进一步强化在物流供应链、科技立异等边界的上风，不竭进步概括物流就业才略，推动业务连接健康增长。