韩国セフレ 巨乳，这个周边中国的头部经贸伙伴，正在成为中国企业全球化程度中的遑急节点之一。
作家｜杨秀娟
裁剪｜王璐
韩国，这个围聚中国的头部经贸伙伴，正在成为中国企业全球化程度中的遑急节点之一。
算作全球第四大电商市集的韩国，引得中国跨境平台们的纷纷加码。2023年7月，TEMU进入韩国市集，并在同庚9月初度冲上了当地哄骗市集榜首；2024年3月，阿里巴巴告示谋划在改日三年内投资11亿好意思元在韩国树立物流中心，加码韩国市集，同庚8月，阿里巴巴韩国B2B平台上线；本年6月，Shein声称认真发愤韩国市集。现时韩国电商边界也曾达到1700亿好意思金，且仍保持着8.7%的复合增长率。
本年3月，小马智行与韩国科技公司GemVaxLink告示成立合股公司，比亚迪、极氪也先后发布了进入韩国市集的时期表及产品谋划。
确认韩国贸易、工业和能源部发布的最新数据自满，在本年前7个月的时期里，中国电动汽车向韩国出口的总数也曾达到了8.48亿好意思元，这一数字较前年同期增长848%。这也使得中国初度成为全球汽车品牌重镇韩国的电动汽车进口起头地。
这个东谈主口不到6000万的国度为何成为企业全球化最班师的国度之一？又为何能成为中企出海的遑急通路？中国品牌还能向韩国粹习什么？
钛媒体和好意思国AsianFin亚财社共同发起的AsianFin Global Business Leaders Club（全球亚裔营业魁首俱乐部），将组织4天3晚韩国改日产业旁观团，与韩国数十位政策制定者、当地龙头产业代表，面对面疏导，况兼深度拜访三星生物、希杰大韩通运、当代等韩国龙头企业，挖掘新经贸结构下的中韩产业吞并契机。
（报名直达文末）
韩国，先行一步的全球化品牌缔造者
韩国，是值得学习的打造全球化品牌的先驱。
韩国的全球化程度始于二战后的工业化程度，通过实行出口导向型策略和援助科技更动产业，置身国际社会，被称为“汉江遗址”。不仅走出了三星、LG等寰宇高端家电硬件品牌，照旧综艺、韩剧等席卷全球的“韩流”景况级文化的打造者。
2024年，三星电子连气儿第五年被全球品牌商量公司Interbrand评为“全球最好品牌”排名榜TOP5，品牌价值达到1008亿好意思元，杰出了日本的索尼、松下，亦然TOP5中独一的亚洲企业。
如今的全球高端品牌三星，一度是低价货的代名词，追求边界化的产量以价钱求取国际市集。这与当下大部分中国企业出海的近况何其相似。
一水之隔的中韩两国，有着相似的文化历史和经济基础。韩国企业在全球化经过中的一些教养，对中国企业具有模仿意旨。
钛媒体在此前的《韩系车出海启示录》一文中曾指出，当代汽车集团（主表率有当代汽车和起亚汽车）2023年全球销量达730万辆，再次蝉联全球第三，仅次于丰田和环球；财务功绩方面，当代汽车和起亚汽车2023年加起来总营收接近1.4万亿东谈主民币，净利润达到1100亿。而2023年中国车企中弘扬最好的比亚迪全球销量302万辆，全年净利润仅300亿元。
图片由AI生成
相较韩系车来说，以新能源车为代表的中国出海品牌，仍处于全球化初期。韩系车外，还有一些在韩国运营的国际性车企更早的给出了全球化运营的教养。
韩国对其他国度的全球化品牌也有着庞大诱骗力。全球汽车巨头戴姆勒公司和良马公司均在韩国成立更动研发中心。其中，良马2014年即在仁川投资成立驾驶体验中心，本年4月份良马再次投资120亿韩元在韩国成立研发中心，成为良马集团全球第五个研发基地。
其背后一方面包含了良马公司关于中韩日等合座亚洲市集的布局和探讨，另一方面也蕴含了良马全球化经过中与三星等生态链企业保持更精细说合的诉求。
除了韩国汽车、造船、电子家电猝然品等产品外，韩国正在通过高端化制造，握住加大生物健康、新能源、智能汽车和半导体几大高端制造改日产业的参加，试图打造更多改日全球化品牌，构造更竣工的全球化策略布局。
以新能源为例セフレ 巨乳，韩国的光伏和氢能等产业发展迅猛。2022年韩国光伏产业出口额达到了16.4%，同比加多 38%。2023年韩国在推出促进储能的政策和竞价之后，新增储能装机容量创下 2020 年以来最高水平。
氢能的布局也相似飞快，2019年，韩国政府在全球初度冷漠“氢能社会”见解，发展绿氢坐褥时刻，鼓舞加氢站树立。韩国当代、起亚、LG等企业也推出氢能汽车/卡车/公交车以及氢能电板等产品。不外，韩国乃至全球氢能产业仍面对时刻进修度、储存和运输、以及有关基础树立等问题。
在DRAM芯片领域，韩国更是在全球市集占据了总揽级地位。三星电子是全球第二泰半导体制造企业，2024年上半年三星电子占全球代工市集11%傍边的份额，仅次于台积电。为加强半导体产业竞争上风，韩国政府谋划来岁提供价值8.8万亿韩元（约合64.5亿好意思元）的低息贷款和复旧。
韩国企业在全球化经过中触及产业布局、时刻改变、品牌树立、市集营销以致政策教诲、产业导向等方面皆值得中国企业细细参详。
中企出海，韩国的首站上风
韩国对中国企业的意旨不仅体咫尺韩国企业先一步全球化程度的可参考性上，更是体咫尺区域市集后劲、韩国连通全球经贸的优惠和便利性上。
自然仅有不到6000万东谈主口，但2023年韩国创造了1.7万亿好意思元的GDP。这是庞大的后劲市集。
同期跟着中韩经贸关联的逆转，韩国高端制造业转型，更多的契机线路。
2023年中国海关统计，中国从韩国进口的主要商品所以集成电路为主的机械电子/音像/光学医疗等产品，占比66.55%，其次分辨是化工及塑料橡胶品（20.05%）、金属（5.25%）以及石油自然气等矿产品（3.16%）；
同期，中国向韩国出口主要商品所以集成电路为主的机械电子/音像/光学医疗等产品（42.98%）、以锂电板为主的化工及塑料橡胶品（18.60%）、金属有关（10.19%）、纺织衣饰鞋帽（7.8%）、产品/灯具/玩物（4.79%）。
从中韩贸易对比来看，中国对韩国产品的需求相对比较聚首，而韩国对中国产品的需求比较鄙俗。从贸易品类结构来看，贸易主体迟缓转向以半导体和锂电板为主的高附加值中间材料，开脱畴昔以原材料为主的贸易结构。
中国迟缓从韩国制造业的下流端向中上游转念，带动中韩产业转向多维竞合。这种竞合关联在能源电板产业领域极端赫然。
一方面，产业终局两边市集竞争浓烈。据韩国SNE Research数据自满，2024年上半年全球市集能源电板装机量前十名中，中国企业6席，韩国企业3家，日本企业1家，市占率分辨为64.9%、22.2%、4.4%。据韩国贸易协会统计，2023年上半年氢氧化锂、硫酸镍、硫酸钴等能源电板主要原材料对中国的依赖度分辨达到82.3%、72.1%和100%。
另一方面，产业上游两边也在吞并共建产业生态。近两年，中国华友钴业、格林好意思、中核集团分辨与韩国企业坚硬上亿好意思金边界的投资吞并契约，坐褥加工能源电板所需的正极材料、前躯体、镍浩荡等上游产品。
另外，后疫情期间，新一代信息时刻与先进制造、新材料、新能源等时刻交叉会通，激发颠覆性产业时刻变革。经济放心复苏的韩国，把数字经济视为经济增长的遑急策略持手，正在自便鼓舞产业的数字化转型，发展挪动数字、生物制药以及东谈主工智能等产业。韩国出现智能使命、居家办公以及网络教练等各产业数字化飞扬。
为了饱读吹开发数字化信息时刻，韩国政府提供优惠性存贷利率，将信息通讯产业分为信息通讯、电气电子、传感器测量等三大产业部门，对其的政策性融资边界每年皆在增长，2021年已增长至85.4万亿韩元，年均增长速率达到37.2% 。
好多中国企业嗅到了其中的吞并契机，对韩国投资开动活跃。
公开辛勤自满，自2017 年起，中国对韩国电气电子、机械装备、精密仪器、医疗器械、金属、金属加工等行业的投资加多。尤其2022年2月，区域全面经济伙伴关联协定（RCEP）对韩国收效后，中韩在汽车、机电产品、化工等时刻密集型领域日益吞并精细。
淫乱电影韩国产业互市资源部近日数据自满，2024年前三季度异邦东谈主对韩径直投资额累计251.8亿好意思元，同比增长5.2%，创历史最高记录，其中来自中国的投资为45.7亿好意思元，大幅增长316.3%。
与此同期，跟着中好意思贸易摩擦加重，韩国也曾成为遑急的全球经贸中转地。
算作位于东北亚的中心位置，蛊卦了中国、日本、东南亚以及北好意思的遑急关节，韩国领有与全球59个国度签署超等FTA（全球解放贸易协定），还领有全球第三的关税特惠本钱上风，是中国企业通向北好意思市集的遑急转口贸易地之一。
仁川，中韩四大改日产业通融的“金桥”
算作距离中国最近的韩国城市之一，仁川成为了中韩经贸交游的“金桥”。
位于中北亚中心位置的仁川，是韩国的第三大城市，也韩国出进口贸易的中心，异邦货色量占韩国异邦货色总量的近70%。该地区是韩国汽车、造船、钢铁、金属、港湾、树立等要点制造产业的中心。
仁川领有全球两大遑急交通关节，分辨是韩国第二大贸易港仁川港和韩国最大的机场仁川国际机场。
仁川港和仁川机场，全球经贸的两大关节
仁川港距离中国山东威海不到200公里。1990年，仁川港和威海之间开辟了中韩第一条海上航路，自后中国青岛与仁川之间的海运航路发展到6条之多，仁川港成为中韩贸易名副其实的海上物流畅谈。
仁川港与全寰宇9个国度的18个口岸树立了考虑，这里不仅是木柴和食粮的遑急装卸口岸，亦然伦敦金属交易所的东北亚地区中心，每年交易上百万吨铜、铝、镍和钢材等产品。
据仁川港湾公社(IPA)发布的数据自满，2023年仁川港集装箱微辞量再创历史新高，全年达到346.1万TEU，比拟2021年历史最高水平的335.5万TEU逾越3.2个百分点，其中韩进口、出口分辨比前一年加多9%与9.9%。
仁川国际机场则是中韩经贸的另一座“金桥”。
算作仅次于香港国际机场和东京成田国际机场的亚洲第三大货运机场，它是首尔蛊卦韩国其他城市过甚他国度的遑急航空关节，云集了近百家航空公司，包括以色列航空工业公司、好意思国阿特拉斯航空公司、大韩航空等，促进了仁川航空产业集群的变成。
同期它亦然中国跨境电商物流的主要“基地”。
图源：pixabay
韩国《朝鲜日报》报谈称，多半中国电商商品鸠合在山东威海的物流中心，之后经过仁川、平泽、群山等西海岸口岸进入韩国，再通过仁川机场进行空运到北好意思和欧洲。中国电商企业的销售额傍边着韩国的外洋航空货运量。
据仁川国际机场公社数据自满，2023年通过海运到达仁川机场再空运至第三国的“海上-航空联运货色”总分量达到了9.8560万吨，相较前一年增长了43.1%。这些货色的动身地中有99.6%来自中国。
除了物流外，在韩国政府握住加码的生物健康、新能源改日汽车和半导体三大高端制造产业中，仁川险些均有成型产业。
仁川是韩国的生物医药产业中心，主导着韩国的人命健康产业成为国度新的增长点。据统计，2023年韩国生物医药市集产值边界达到250亿好意思元，成为全球供应链中不行或缺的生物制造中心。
数据自满，仁川的生物药品产能达116万升，为全球单一城市最大边界。仁川的生物产业集群聚首在松岛，咫尺松岛有11个工业园区，鸠合了三星生物、乐天生物、Celltrion和SK 生物等最初的原土生物公司，以及默克、赛多利斯、Cytiva和赛默飞世尔等全球原材料公司。
仁川的光伏储能电板产业链也相等竣工，涵盖了储能时刻的发展，包括锂离子电板、全钒液流电板和钠硫电板等，还包括光伏组件、逆变器、支架系统等配套征战的坐褥和作事。
近期，仁川市政府发表的《仁川改日产业舆图》默示，改日中将构建4大顶端产业带，在松岛、南洞、永宗树立“生物-半导体-小部长（材料、零部件、征战）带”，在青罗树立“机器东谈主-挪动-顶端医疗带”，在黔丹、永兴修立“环保-改日能源带”，在朱安、富平、桂阳树立“信息通讯时刻（ICT）会通带”。到2050年，四大经济带瞻望将创造73万亿韩元（约3818亿东谈主民币）的市集价值。
在中韩贸易结构诊治的大布景下，仁川将担当起更多产业疏导背负，越来越多的中国企业也开动布局仁川，触及物流、新能源、房地产、电子商务、零卖等领域。
举例，香港周大福集团向韩国政府提交了入驻仁川永宗岛的意向书；阿里巴巴也与仁川市政府投资协商，谋划在仁川永宗岛经济解放区内树立大型购物中心、旅社、物流中心等；港中旅华贸国际物流、威海百马云仓供应链措置有限公司谋划在仁川成立外洋仓技俩；赣州赛可韦尔科技有限公司投资 8.74 万好意思元（约 60 万元东谈主民币），在仁川投资新设子公司，开展锂电板回收时刻作事、贸易等业务；墨西哥华侨企业麒麟集团公司曾与韩国仁川市共同投资兴修 韩国境内第一座中国营业城——“仁川中国城”……
这次，钛媒体和好意思国AsianFin亚财社共同发起的AsianFin Global Business Leaders Club（全球亚裔营业魁首俱乐部），将由中国生物科技、汽车及自动驾驶、清洁能源、机灵物流四大领域的明星公司代表领队，与韩国四大领域的代表公司进行双向深度疏导。
此外，还不错全程参与仁川科技周的要点行径，与数十位韩国政策制定者和韩国龙头产业代表疏导；深远拜访仁川永宗物流产业园、松岛生物产业园和首尔医药基地，与三星生物、希杰大韩通运（CJ集团旗下韩国最大物流商）、当代集团等韩国巨头企业以及泰西落地韩国的全球化企业，深远疏导学习セフレ 巨乳，探讨出海全球化教养，挖掘吞并契机。